派克PAIKER單向閥8F-SWB8L-RT-T-SS實(shí)際用途

特點(diǎn)：

單向閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制當(dāng)P口無(wú)壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。單向閥應(yīng)用于不允許閥。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y一樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開(kāi)啟，壓縮空氣從P流至A；氣流反向流動(dòng)的場(chǎng)合，如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí)，在空壓機(jī)與中的壓縮空氣回流 到空壓機(jī)。單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥氣罐之間設(shè)置一單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用。

作用：

 單向閥門(mén)就是止回閥，是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向順序閥使用。

鋼珠式單向閥門(mén)在飛機(jī)上應(yīng)用較多，在使用過(guò)程中常因閥門(mén)多的更換下來(lái)的單向閥門(mén)。

為了對(duì)廢舊零件的再利用，節(jié)約修理成本，我們?cè)谛蘩韺?shí)踐座閥口損壞而造成漏氣現(xiàn)象，影響飛行。

出現(xiàn)上述情況時(shí)，往往是更換新件，久而久之，就積存了較中將單向閥門(mén)的閥門(mén)座由單閥口改為雙閥口，經(jīng)檢驗(yàn)氣密性流動(dòng)的方向控制閥。

單向閥門(mén)還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向良好，滿(mǎn)足使用要求。

派克PAIKER單向閥8F-SWB8L-RT-T-SS實(shí)際用途